湖北交投投资建设的石首长江公路大桥顺利合龙。(通讯员供图)
4月9日,湖北交投投资建设的石首长江公路大桥顺利合龙,预计今年9月底建成通车。
石首长江公路大桥项目总投资75.2亿元,位于“九曲回肠”的荆江石首段,是国道G234和湖北省“九纵五横三环”高速公路网纵五线跨越长江的控制性工程,项目全长39.723公里,跨江桥梁为主跨820米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,施工条件复杂,综合施工难度位居世界同类桥梁前列。
“九曲回肠”的荆江石首段常年泥沙淤积,形成了两百多米深的细沙层,曾被称为“建桥禁区”。大桥建设者努力克服不良地质影响,突破软弱地层桩基施工技术、质量控制等难点,采用119米超长桩基配合桩端、桩侧压浆技术有效解决了地质难题,创造了长江大桥桩长之最。
石首长江公路大桥即将合龙,正在安装最后一块桥面。(通讯员供图)
据了解,大桥北边跨由36片千余吨箱梁组成,大桥建设者追求品质卓越,勇于创新突破,在世界上首次采用“地面工厂预制+支架存梁”的短线法节段预制拼装施工工艺,实现了千吨级宽幅PC节段箱梁标准化、工厂化制造和安装,有效解决了大体积混凝土箱梁质量控制难题,大幅提升了工程品质。
大桥建设还首次在钢箱梁面板与纵向U肋之间采用双面焊全熔透焊接工艺、首次采用2000KN电涡流阻尼器等。项目先后获得省部级工法、发明专利等多项创新成果,石首桥公司同时荣获“省级文明单位”“湖北省五一劳动奖状”“湖北省工人先锋号”“全省劳动竞赛先进集体”等多项荣誉。
石首长江公路大桥合龙也标志着正桥主体工程全部完成。(通讯员供图)