正在进行鄂西南省界收费站首件天棚顶砼切割。
8月21日5时许，天空刚泛起鱼肚白，在恩来高速鄂湘界鄂西南收费站，已有7、8名工人开始了收费天棚顶砼切割前的准备工作。经过4个多小时作业，一块长8.5米、宽2.5米、重约12吨的天棚顶砼切割完成，该站撤站工作进入实质性阶段。
鄂西南收费站与湖南省龙山县隔河相望，于2015年12月31日开通试运营，是陕西、四川、重庆及湖北恩施等地南下湖南、广东的主要通道，日均车流量2500余台，对推进武陵山区的经济发展起着积极作用。该站设计结构形式为钢筋混凝土框架结构，收费天棚投影面积1242.6平方米，设有11个收费岛、11个收费车道，收费天棚承重柱共12根。
现场工人介绍，鄂西南收费站天棚分为两层，按照“先上后下、先非承重后承重结构”的拆除顺序进行。第一阶段正线拆除工程共541.8平方米，同样采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式，先破除琉璃瓦，然后使用绳锯切割机对收费天棚进行分块切割，并用吊车吊装运至地面进行破碎，待天棚切割完成后再对承重柱进行拆除，最后进行路面附着物清理及路面恢复工程。
据悉，湖北交投在恩施州境内共有鄂渝、朝阳寺、鄂西南3个省界收费站，鄂西南收费站是湖北交投鄂西片区最后开拆的省界站，也是湖北省恩施州境内唯一与湖南交界的高速省界通道。
按照全国关于取消高速公路省界收费站的总体要求，所有省界收费站将在今年12月底全部完成第一阶段正线部分拆除及路面恢复工程。湖北交投鄂西片区将再加速度、再提效率、再鼓干劲，力争高质量超前完成取消省界收费站系列工作。
