6月15日下午18时，伴随着打桩船戛然而止的响亮桩锤声，车阳河港口二期工程最后一根钢管桩达到设计标高，稳稳屹立在涛涛江水中，上、下游的钢管桩在码头平台的设计中点处顺利合拢，标志着港口二期水工工程将由水下施工全面转为水上施工。
图：水工沉桩现场
3月5日，正是初春乍暖时节，第一根钢管桩被顺利植入江中，6月15日，最后一根钢管桩顺利完成时，已是初夏来临。在这103个日夜里，金港公司全体干部员工以高度的责任感和使命感，与施工单位、监理单位的参建人员团结一心，紧密配合，攻坚克难，提前15天完成水上沉桩节点工期目标，为港口二期工程早日建成投产打下坚实基础
车阳河港口二期工程建设即将面临高温酷暑、长江汛期等困难，金港公司将进一步加强现场精细化管理，严把标准化质量要求，安全有序推进工程建设，为打造松滋“港产城”项目再续新篇章。
