1月15日14时，石首长江公路大桥北边跨施工现场一片欢腾，一榀重达1081吨的NC36节段混凝土预制箱梁精准吊装到位，标志着石首长江公路大桥北边跨预制箱梁吊装施工全部完成，奠定了大桥2019年建成通车的坚实基础。
施工现场
石首长江公路大桥北边跨长251.5m,设计为36个节段预制混凝土PC箱梁，最大梁宽38.5m,最大梁重1389.3t，为大桥施工重点工程。北边跨创新采用了“地面工厂预制+支架存梁”的短线法节段预制拼装施工工艺，该工艺实现了混凝土箱梁节段化、标准化、工厂化制作、安装，大幅提升了PC宽幅箱梁的施工质量，对于增强工程耐久性、降低运营期维护成本具有重大意义。
北边跨短线法预制拼装工艺施工难度大、精度要求高、质量控制难，对技术、管理、设备、材料等提出了更高要求。为攻克北边跨技术难题，不断提升技术水平，努力打造品质工程，大桥建设者始终坚持以“双创”（争创鲁班奖、詹天佑奖）目标为引领，大力开展科技创新与技术攻关，成立攻关小组进行立项攻关，取得了丰硕攻关成果，取得专利授权13项，获批省部级工法2项，发表论文30余篇，为北边跨施工顺利推进提供了有力技术保障，不断夯实了“双创”基础。北边跨技术攻关小组先后荣获“全省劳动竞赛先进班组”“湖北省工人先锋号”。
石首长江公路大桥北边跨预制箱梁吊装顺利完成，极大地鼓舞了全体建设者的斗志，北边跨箱梁胶拼、主桥钢箱梁吊装等施工紧张有序展开，大桥建设者们正以必胜的信心和昂扬的斗志向大桥合龙目标发起冲刺。（刘腊梅）
