2月28日上午，湖北交投集团投资建设的武穴长江公路大桥控制性工程15＃主塔双壁钢围堰顺利实现下水浮运定位，标志着主桥主体工程进入实质性实施阶段。湖北交投集团公司建设事业部副总经理方贻立、总监关爱军和武穴市市长李新桥等领导莅临指导。湖北卫视、《湖北日报》等省内主要新闻媒体与全体参建单位共同见证这一重要时刻。
15＃主塔双壁钢围堰设计为哑铃型，结构尺寸62.4m*32.4m*31.75m，壁厚1.8m，总排水量52000m3，自重3200t，钢围堰制造经过严密的结构分析、巨量的皂膜比拟、大胆的应用球扁钢，总结编制出了一套双壁钢围堰制作新方法，使整个围堰用钢量相比同类型围堰减少25%-35%。钢围堰第一节24m带助浮舱整体下水。该钢围堰采用“靠桩+重锚”的方式进行定位，双壁钢围堰浮运到墩位顶紧安装在钢管桩上的橡胶护舷后，通过平台上卷扬机系统，实现初定位。然后，抛设尾锚、边锚，插打12根定位钢护筒，完成钢围堰精准定位。
武穴长江公路大桥是《国家公路网规划》“G220东营至深圳公路”跨越长江的控制性工程，也是湖北省高速公路网中“纵一线”—麻城至阳新高速公路的的过江通道；本项目的建设对于完善国家和湖北省高速公路网布局尤其是武汉城市圈路网结构，打通长江天堑，构建省际南北向快速通道，加强长江中游城市群经济和交通联系，推动大别山革命老区经济社会发展，具有十分重要的战略意义。
