5月21日下午，由宜昌建设公司组织建设、中国铁建大桥局承建的宜来高速四标黄连坪隧道右洞顺利贯通，这标志着本项目建设取得关键性突破。
黄连坪隧道右线起讫里程为YK56+712～YK59+098，全长2386米，宜来高速宜昌段现已贯通隧道中长度最长。采用直削式洞门设计，纵坡设计为单向坡，最大埋深约445.9米，最小埋深约4.3米。根据设计图纸隧道共设置3处车行横洞、9处人行横洞，以满足行车和行人的需求。施工过程中，隧道开挖采用对向开挖的方式进行，确保施工安全和效率。其中，黄连坪隧道进口处属于无人区地带，山高又无路，机械设备无法进场，需待磨坊坪隧道贯通后才能将机械设备运输进场进行施工，可能导致实际施工时间比预计施工时间推后。但在施工过程中，项目部精心策划，科学配置资源，提前制定施工方案，合理安排工序，采用黑白两班倒的形式，24小时不停工，在确保安全、质量的前提下保证了施工进度。
黄连坪隧道穿越的地貌为构造剥蚀侵蚀低山地貌，圆顶山岭地形，隧道区地表整体呈波状起伏，高差较大。在这样的地质条件下，项目部凭借丰富的建设经验和先进的技术手段，成功克服了种种困难，实现了隧道的顺利贯通。
黄连坪隧道右线的顺利贯通，将极大地改善后续施工的交通条件，缩短运输时间，降低运输安全风险，为宜来高速早日通车打下坚实的基础。
