桥连南北，塔贯天地。9月12日上午10时，随着最后一仓混凝土浇筑，塔身标高达到169米，标志着当枝松高速重点控制性工程松滋河特大桥南岸主塔成功封顶，即将全面转入桥面施工，为冲刺2025年年底大桥建成奠定了坚实基础。
松滋河特大桥连接松滋市老城镇与枝江市百里洲镇，是千年孤岛百里洲南向唯一高速公路交通通道，大桥全长995m，采用主跨555m双塔小边箱组合混合梁斜拉桥，其中南岸主塔高169米，采用A字形结构，寓意“楚服衣领”。
松滋河特大桥由湖北交投宜楚建设公司建设管理、中交二航局承建，2023年2月大桥南岸主墩承台动工开挖以来，项目部以平安百年品质工程和建设管理示范工程为抓手，优化施工工艺，加强过程管理，提升工程质量，项目部组建技术攻关协作组，针对主塔塔柱为大倾角混凝土结构、浇筑中容易出现斜面位置混凝土振捣不密实等问题，通过螺旋筋导向振捣和附着式振捣器辅助振捣相结合的方式，提高了大倾角斜面混凝土构件的施工质量。建设团队加强“四新技术”应用，采取定位骨架及智能顶升微调系统等新工艺，推行预制完成安全防护设施+整体吊装+装配式施工，开发智能集成建塔装备，进一步提升A型主塔钢锚梁安装精度和高空作业安全水平。为战高温、迎汛期、保目标，项目部成立“党员攻坚先锋队”，明确了墩长、桥长，建立班前喊话、岗上培训等制度，开展党员带群众、导师带徒弟等系列活动，先后被评为“平安工地”和“标准化安薪项目”。
当枝松高速是湖北省综合交通“十四五”规划重点项目，项目串联当阳、枝江、松滋三个全国经济强县，连通G42沪蓉、G50沪渝、S88岳宜三条高速公路，全长约75公里，设计时速120公里，总投资约158亿元，计划工期48个月，项目建设将进一步拓展“宜荆荆”都市圈发展空间，对于完善三峡枢纽多式联运体系，推动湖北长江经济带快速发展、助力中部地区崛起具有重要意义。
